FINANSOWANIE PROCESÓW DOTYCZĄCYCH ROSZCZEŃ Z TYTUŁU SZKÓD SPOWODOWANYCH PRAKTYKAMI KARTELOWYMI

Komisja Unii Europejskiej w dniu 19 lipca 2016 roku nałożyła na wielu producentów pojazdów ciężarowych miliardowe kary finansowe. Komisja potwierdziła tym samym fakt istnienia przez ponad dekadę sprzecznej z prawem zmowy producentów samochodów ciężarowych MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco i DAF, dotyczącej kształtowania polityki cenowej na rynku pojazdów ciężarowych. W wyniku tego procederu poszkodowani zostali wszyscy nabywcy samochodów ciężarowych wspomnianych marek w latach 1997 – 2012.

Przez lata sprzedawcy byli zobowiązani do uiszczania stałych opłat w wysokości 0,3 procenta obrotu od transakcji dokonywanych kartami płatniczymi EC na konto organizacji bankowych zajmujących się płatnościami z użyciem kart EC. Dopiero od roku 2014 – w następstwie interwencji Federalnego Urzędu Antykartelowego – istnieje możliwość negocjowania wysokości opłat z bankami. W rezultacie wysokość opłat częściowo spadła nawet o 40 procent.

Komisja Europejska nałożyła w 2017 roku karę finansową w łącznej wysokości 68 milionów euro na przedsiębiorstwa Campine, Eco-Bat Technologies i Recylex. Zarzut przedstawiony członkom kartelu dotyczy zmowy na ceny zakupu używanych akumulatorów ołowiowych. Poszkodowani handlarze złomem mogą teraz zażądać odszkodowań.

Europejski Trybunał Sprawiedliwości potwierdza nielegalne zmowy cenowe 17 producentów armatury łazienkowej i artykułów sanitarno-ceramicznych w latach 1992 – 2004. Łączna wysokość kar nałożonych przez Komisję Europejską wyniosła 622 miliony euro. Oznacza to, że bardzo wiele firm z branży budowlanej i rzemieślniczej oraz sprzedawców artykułów sanitarnych płaciło zawyżone ceny za wspomniane artykuły i w związku z tym mogą dochodzić ewentualnych roszczeń odszkodowawczych.